Momentanalyse af kugleventil

Når stopventilen begynder at lukke fra den helt åbne position, når ventilskiven falder, skaber væsken en trykforskel mellem ventilskivens for- og bagside for at forhindre ventilskiven i at falde, og denne modstand øges hurtigt, når ventilen disken falder. Når stopventilen er helt lukket, er trykforskellen mellem skivens for- og bagside lig med mediets arbejdstryk, og modstanden er størst på dette tidspunkt. Sammen med den obligatoriske tætningskraft øges driftskraften i det øjeblik, hvor kugleventilen lukkes, hurtigt. Under åbningsprocessen af ​​ventilen hjælper trykket forårsaget af mellemtrykket eller trykforskellen mellem for- og bagskiven til at åbne ventilen. Det skal påpeges, at drejningsmomentet ved åbning af ventilen kan overstige drejningsmomentet ved lukning af ventilen, fordi en stor statisk friktionskraft på dette tidspunkt skal overvindes. Når stopventilen åbnes, når ventilskivens åbningshøjde når 25% til 30% af stopventilens nominelle diameter, har flowet nået maksimum, hvilket betyder, at stopventilen har nået den helt åbne position , så den helt åbne position af stopventilen bør styres af ventilskiven. at bestemme rejseplanen. Situationen, når stopventilen lukkes og åbnes igen efter at være tæt lukket, svarer til situationen for den tvangslukkede skydeventil. Derfor bør stopventilens lukkeposition bestemmes ved at øge driftsmomentet til den specificerede værdi.